Bombeo de concreto en México

No existe un precio de lista: el valor se arma con el tipo de equipo (bomba pluma o estacionaria con tubería), el alcance en metros que necesitas, los metros cúbicos a colocar, el traslado hasta la obra y el tiempo que el equipo queda parado esperando camiones revolvedores. Los horarios fuera de jornada, los accesos difíciles y el volumen mínimo también pesan. Al pedir cotización entrega los m³, la altura o distancia de colocación, la hora de inicio y el municipio de la obra: con eso ya te pueden dar un número cerrado.

La bomba pluma llega sobre camión, despliega su brazo articulado y coloca el concreto donde la canaleta de la olla revolvedora no alcanza; es la opción rápida para losas, firmes y edificaciones de altura moderada. La bomba estacionaria se instala en el sitio y distribuye por tubería fija, y conviene cuando hay que subir muchos niveles o sostener un ritmo de colado durante días. La elección se define por el alcance requerido y por cuántos m³ hay que colocar sin detenerse.

El f'c especificado no cambia por bombearlo, pero la mezcla sí debe ser bombeable: suficiente finos, tamaño máximo del agregado compatible con el diámetro de la tubería y el revenimiento adecuado. La NMX-C-155-ONNCCE-2014 es explícita en un punto clave: para concretos de más de 100 mm de revenimiento nominal se deben usar aditivos reductores de agua o superfluidizantes en lugar de agua. Avísale a la planta que el concreto va bombeado al momento de hacer el pedido, no cuando el camión revolvedor ya está en la obra.

No es la salida correcta. La NMX-C-155-ONNCCE-2014 prevé que, si al llegar a la obra el revenimiento resulta menor que el solicitado incluyendo su tolerancia, sea el productor quien agregue aditivo para regresarlo a los límites requeridos, siempre que el usuario esté de acuerdo, y luego remezcle girando la olla cuando menos 30 revoluciones adicionales a velocidad de mezclado. Es decir: aditivo, con acuerdo por escrito y remezclado, no la manguera del maestro. El agua añadida por fuera del diseño de mezcla deja el control de resistencia sin respaldo.

La NMX-C-155-ONNCCE-2014 fija un periodo máximo de espera en el sitio de entrega de 30 minutos, con la olla girando a velocidad de agitación (de 2 a 6 revoluciones por minuto). En ese mismo lapso —los primeros 30 minutos contados desde que el camión llega a la obra— el revenimiento debe mantenerse dentro de los valores permisibles. Si la entrega se hace en equipo no agitador, como un camión de volteo, ese tiempo de espera puede reducirse de común acuerdo entre productor y usuario. Por eso conviene tener la cimbra, la varilla y la cuadrilla listas antes de pedir el primer camión.

Acceso despejado y una superficie firme y nivelada donde apoyar los estabilizadores, espacio para que los camiones revolvedores se turnen sin bloquear la calle, y agua limpia con un punto definido para el lavado de la tubería. Del lado de la obra: cimbra y armado de varilla ya revisados y liberados, cuadrilla de vibrado completa y el volumen cubicado para que no falten ni sobren camiones. Antes de desplegar la pluma revisa las líneas eléctricas aéreas: la NOM-031-STPS-2011, de condiciones de seguridad y salud en la construcción, obliga a identificar las líneas energizadas y a tomar medidas de seguridad al operar maquinaria cerca de ellas.

El muestreo del concreto fresco se hace conforme a la NMX-C-161-ONNCCE-2013 y lo habitual es tomarlo en la descarga del camión revolvedor, no del concreto acumulado en la tolva de la bomba, que no es representativo. Si lo que se quiere controlar es el concreto tal como queda colocado, el punto de extracción a la salida de la manguera debe acordarse por escrito antes del colado entre el cliente, el laboratorio y el proveedor. Definirlo después, cuando ya hay un resultado bajo sobre la mesa, no sirve para nada.